m p m 润 滑 油 荷 卡 商 贸 （ 上 海 ） 有 限 公 司 欢 迎 来 到 荷 卡 商 贸 （ 上 海 ） 有 限 公 司 官 网 ！ 荷 兰 M P M 中 国 区 域 唯 一 授 权 机 构 服 务 热 线 ： 4 0 0 8 5 0 0 7 1 7 网 站 首 页 关 于 M P M 产 品 中 心 合 成 机 油 系 列 变 速 箱 油 系 列 制 动 液 产 品 系 列 养 护 产 品 系 列 加 盟 代 理 新 闻 资 讯 启 动 会 培 训 会 新 闻 资 讯 联 系 我 们 网 站 首 页 关 于 M P M 产 品 中 心 合 成 机 油 系 列 变 速 箱 油 系 列 制 动 液 产 品 系 列 养 护 产 品 系 列 加 盟 代 理 新 闻 资 讯 启 动 会 培 训 会 新 闻 资 讯 联 系 我 们 宣 传 视 频 P r o m o t i o n a l v i d e o M P M 宣 传 片 （ 中 国 ） M P M 宣 传 片 （ 荷 兰 ） 启 动 会 K i c k o f f m e e t i n g 山 东 德 州 启 动 会 内 蒙 古 鄂 尔 多 斯 启 动 会 陕 西 西 安 启 动 会 陕 西 宝 鸡 启 动 会 热 门 产 品 H o t p r o d u c t s M 7 系 列 5 W 2 0 全 合 成 机 油 ( C N . 0 5 0 0 0 K ) • 包 装 规 格 ： 1 L / 4 L / 6 0 L / 2 0 5 L • 适 用 于 轿 车 、 S U V ， 涡 轮 增 压 缸 内 直 喷 技 术 的 汽 油 或 柴 油 发 动 机 。 M 8 系 列 5 W 4 0 全 合 成 机 油 ( C N . 0 5 0 0 0 B G ) • 包 装 规 格 ： 1 L / 4 L / 6 0 L / 2 0 5 L • 适 用 于 轿 车 、 S U V ， 涡 轮 增 压 缸 内 直 喷 技 术 的 汽 油 或 柴 油 发 动 机 。 M 9 系 列 5 W 2 0 美 日 韩 系 高 级 全 合 成 机 油 ( C N . 0 5 0 0 0 D X 1 F E ) • 包 装 规 格 ： 1 L / 4 L / 6 0 L / 2 0 5 L • 适 用 于 轿 车 、 S U V ， 涡 轮 增 压 缸 内 直 喷 技 术 的 汽 油 或 柴 油 发 动 机 。 M 9 系 列 5 W 4 0 , 高 级 全 合 成 机 油 ( C N . 0 5 0 0 0 ) • 包 装 规 格 ： 1 L / 4 L / 6 0 L / 2 0 5 L • 适 用 于 轿 车 、 S U V ， 涡 轮 增 压 缸 内 直 喷 技 术 的 汽 油 或 柴 油 发 动 机 。 M 1 0 系 列 0 W 4 0 超 级 全 合 成 机 油 ( C N . 0 6 0 0 0 S ) • 包 装 规 格 ： 1 L / 4 L / 6 0 L / 2 0 5 L • 适 用 于 轿 车 、 S U V ， 涡 轮 增 压 缸 内 直 喷 技 术 的 汽 油 或 柴 油 发 动 机 。 M S 系 列 5 W 3 0 , C 3 奔 驰 宝 马 奥 迪 专 用 长 效 全 合 成 机 油 ( 0 5 0 0 0 E S P ) • 包 装 规 格 ： 1 L / 4 L / 6 0 L / 2 0 5 L • 适 用 于 轿 车 、 S U V ， 涡 轮 增 压 缸 内 直 喷 技 术 的 汽 油 或 柴 油 发 动 机 。   合 成 机 油 系 列 变 速 箱 油 系 列 制 动 液 产 品 系 列 养 护 产 品 系 列 了 解 更 多 1 9 9 0 年 荷 卡 商 贸 （ 上 海 ） 有 限 公 司 成 立 2 0 0 0 0 公 里 确 保 最 低 燃 油 消 耗 和 真 正 超 长 换 油 期 8 8 8 8 万 客 户 得 到 了 广 大 高 端 用 户 的 普 遍 认 同 了 解 M P M 加 入 我 们 J o i n u s 区 域 代 理 的 基 本 条 件 必 须 具 有 独 立 的 法 人 资 格 和 从 事 经 营 活 动 的 一 切 证 照 。 手 续 符 合 国 家 的 法 律 、 法 规 。 具 备 创 业 的 勇 气 和 信 心 ， 致 力 于 润 滑 油 行 业 的 市 场 开 发 和 销 售 。 愿 意 与 M P M 一 起 成 长 和 发 展 、 具 有 未 来 投 资 眼 光 的 有 识 之 士 。 能 认 同 M P M 公 司 的 经 营 理 念 ； 能 接 受 M P M 公 司 产 品 知 识 、 市 场 营 销 的 培 训 和 管 理 。 有 一 定 规 模 的 营 业 场 所 ， 有 一 定 的 销 售 通 路 和 市 场 网 络 。 拥 有 良 好 的 商 业 信 誉 和 职 业 道 德 。 为 保 证 区 域 代 理 及 时 向 用 户 提 供 M P M 系 列 产 品 ， 代 理 商 首 批 进 货 金 额 ； B a s i c c o n d i t i o n s 了 解 详 情 > > 专 注 于 为 全 球 汽 车 工 业 不 断 增 长 而 提 供 产 品 需 求 ！ 锐 意 进 取 不 断 创 新 联 系 我 们 新 闻 资 讯 N e w s c e n t e r 2 0 1 8 年 北 京 雅 森 展 最 新 2 0 1 7 年 M P M 作 为 新 面 孔 首 次 亮 相 中 国 法 兰 克 福 展 ， 展 会 期 间 ， 完 美 的 展 台 设 计 ， 醒 目 的 产 品 展 示 给 广 大 爱 车 人 士 留 下 了 深 刻 印 象 ， 也 为 打 开 中 国 市 场 奠 定 了 坚 实 的 基 础 。 2 0 1 8 年 伊 始 ， M P M 公 司 带 着 饱 满 的 激 情 与 热 血 继 续 前 行 ， 这 一 次 ， 我 们 将 展 台 搬 到 了 祖 国 之 都 — — 北 京 ； . . . 2 0 2 0 0 6 2 3 越 是 高 端 车 机 油 消 耗 越 快 吗 ？   第 二 ， 高 端 车 的 发 动 机 压 缩 比 会 比 普 通 车 要 高 ， 这 样 就 需 要 更 多 的 进 气 ， 消 耗 也 就 比 普 通 车 要 高 ， 这 也 就 是 为 什 么 高 端 车 性 能 会 更 好 的 原 因 ， 但 同 时 也 意 味 着 机 油 消 耗 会 加 快 。 第 四 ， 高 端 车 发 动 机 的 汽 油 内 腔 室 面 积 更 大 ， 这 也 就 意 味 着 机   . . . 2 0 2 0 0 6 2 3 高 端 车 更 易 “ 烧 机 油 ” 吗 机 油 正 常 消 耗 的 原 因 ： 1 发 动 机 内 最 容 易 消 耗 机 油 的 部 位 作 为 发 动 机 重 要 的 配 气 结 构 ， 气 门 和 气 门 导 管 也 需 要 有 良 好 的 润 滑 ， 发 动 机 运 转 的 时 候 他 们 的 运 动 频 率 很 高 ， 也 导 致 部 分 机 油 进 入 燃 烧 室 或 是 在 油 封 下 部 被 高 温 蒸 发 参 与 燃 烧 或 排 气 ， 这 样 也 就 造 成 了 发 动 机 机 油 的 消 耗 。 3 发 动 . . . 2 0 2 0 0 6 2 3 C o p y r i g h t © 荷 卡 商 贸 （ 上 海 ） 有 限 公 司 A l l R i g h t s R e s e r v e d . 沪 I C P 备 1 7 0 4 6 2 7 1 号 1 联 系 电 话 0 2 1 6 3 1 7 0 5 1 5 8 0 3 在 线 Q Q 留 言 T O P 首 页 产 品 电 话 地 图 重 置 感 谢 您 的 留 言 ， 我 们 会 尽 快 回 复 您 ！

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