数 据 站 综 合 信 息 推 送 首 页 M O D 下 载 V P S 云 主 机 综 合 信 息 文 章 文 章 用 户 网 址 导 航 0 v c l o a k > } 已 认 证 文 章 评 论 关 注 粉 丝 ￥ } } 您 已 完 成 今 天 任 务 的 私 信 列 表 所 有 往 来 私 信 认 证 服 务 申 请 认 证 N E W 小 黑 屋 关 进 小 黑 屋 的 人 N E W 我 的 设 置 编 辑 个 人 资 料 进 入 后 台 管 理 登 录 快 速 注 册 M O D 下 载 求 生 之 路 广 州 增 城 m o d 下 载 t u z i z z 2 0 2 1 1 1 1 5 M O D 下 载 求 生 之 路 2 第 三 方 地 图 度 过 假 期 V 1 . 2 版 本 ( S u r v i v i n g t h e H o l i d a y s ) t u z i z z 2 0 2 1 1 2 2 0 M O D 下 载 求 生 之 路 2 第 三 方 地 图 禁 止 停 车 V 6 . 2 ( N o P a r k i n g ) t u z i z z 2 0 2 1 1 2 2 2 M O D 下 载 求 生 之 路 2 不 可 企 及 / U n a t t a i n a b l e 地 图 V 1 . 3 版 t u z i z z 2 0 2 1 1 2 6 M O D 下 载 求 生 之 路 2 激 流 ( R i p t i d e ) 地 图 t u z i z z 2 0 2 1 1 1 2 9 M O D 下 载 城 市 航 班 ( U r b a n F l i g h t ) t u z i z z 2 0 2 1 1 1 1 5 M O D 下 载 生 还 之 锋 重 制 版 ( f o s _ r e m a k e ) V 6 t u z i z z 2 0 2 1 1 1 1 5 M O D 下 载 求 生 之 路 广 州 增 城 m o d 下 载 t u z i z z 2 0 2 1 1 1 1 5 M O D 下 载 求 生 之 路 2 第 三 方 地 图 度 过 假 期 V 1 . 2 版 本 ( S u r v i v i n g t h e H o l i d a y s ) t u z i z z 2 0 2 1 1 2 2 0 M O D 下 载 求 生 之 路 2 疫 病 v 1 . 2 ( B l i g h t m a r e ) t u z i z z 2 0 2 1 1 2 1 8 M O D 下 载 求 生 之 路 2 道 路 杀 手 ( R o a d k i l l ) 第 三 方 地 图 t u z i z z 2 0 2 1 1 2 1 2 M O D 下 载 求 生 之 路 2 激 流 ( R i p t i d e ) 地 图 t u z i z z 2 0 2 1 1 1 2 9 M O D 下 载 城 市 航 班 ( U r b a n F l i g h t ) t u z i z z 2 0 2 1 1 1 1 5 M O D 下 载 生 还 之 锋 重 制 版 ( f o s _ r e m a k e ) V 6 t u z i z z 2 0 2 1 1 1 1 5 最 新 文 章 综 合 信 息 电 信 / 联 通 / 移 动 ？ 国 内 主 流 运 营 商 国 际 线 路 浅 谈 开 局 一 张 图   我 国 国 际 网 络 现 状 我 国 人 口 数 量 庞 大 ， 网 民 数 量 极 多 ， 再 加 上 我 国 的 政 策 是 商 宽 补 贴 民 宽 ， 所 以 各 运 营 商 的 服 务 压 力 都 很 大 ， 国 际 出 口 方 面 又 是 运 营 商 不 愿 意 面 对 的 一 方 面 ， 因 为 开 销 实 在 太 大 了 。   在 国 际 出 口 方 面 ， 中 国 面 向 国 际 的 负 责 层 只 有 三 个 ， 北 京 / 上 海 / 广 州 ， 所 有 出 国 和 回 国 流 量 必 定 途 经 它 们 ， 这 也 易 造 成 单 个 出 口 负 载 过 大 。   在 海 缆 接 入 点 方 面 ， 中 国 的 接 入 点 少 而 集 中 & n … . . . 1 月 1 6 日 0 0 1 1 7 综 合 信 息 1 6 3 ？ C N 2 ？ 1 6 9 ？ 中 美 链 路 分 析 （ 中 国 移 动 ） 中 国 移 动 中 国 移 动 的 固 网 发 展 的 比 较 晚 ， 在 国 际 上 的 地 位 还 是 比 较 低 的 （ 而 且 总 体 质 量 比 较 差 ） ， 特 别 是 在 亚 太 区 域 接 了 不 少 弱 势 运 营 商 的 t r a n s i t （ 一 定 程 度 上 也 成 了 移 动 的 优 势 ， 因 为 到 亚 太 能 走 到 很 多 电 联 走 不 到 的 链 路 ） 。 不 过 在 北 美 而 言 ， 移 动 可 谓 十 分 惨 ， C M I 到 北 美 的 容 量 就 不 多 ， 还 只 能 走 N C P 海 缆 ， 上 联 的 免 费 p e e r 还 少 。   移 动 也 是 平 行 架 构 的 ， 出 国 方 面 和 电 信 类 似 ， 但 南 北 方 有 部 分 路 由 有 差 异 ， 北 方 要 差 … . . . 1 月 1 5 日 0 0 3 9 综 合 信 息 1 6 3 ？ C N 2 ？ 1 6 9 ？ 中 美 链 路 分 析 （ 中 国 联 通 ） 中 国 联 通 联 通 骨 干 网 的 架 构 是 非 平 行 的 ， 在 出 国 方 面 北 京 / 上 海 / 广 州 各 司 其 职 ， 出 国 链 路 相 对 固 定 ， 所 以 对 外 走 不 同 汇 聚 的 连 接 质 量 也 是 千 差 万 别 的 。   联 通 的 地 位 和 电 信 基 本 持 平 ， 但 上 联 的 t r a n s i t 比 电 信 要 多 一 点 。   1 6 9 直 连 还 是 先 来 说 说 最 简 单 最 普 通 的 1 6 9 直 连 线 路 ， 目 前 有 北 京 洛 杉 矶 ， 北 京 圣 何 塞 ， 上 海 圣 何 塞 ， 广 州 洛 杉 矶 的 链 路 ， 承 载 光 缆 只 有 T P E （ N C P 接 了 ， 但 联 通 一 直 没 有 … . . . 1 月 1 4 日 0 0 1 7 综 合 信 息 1 6 3 ？ C N 2 ？ 1 6 9 ？ 中 美 链 路 分 析 （ 中 国 电 信 ） 前 言 我 们 在 购 买 境 外 V P S 的 时 候 ， 经 常 听 到 1 6 3 线 路 ， 4 8 3 7 线 路 等 等 字 眼 ， 之 前 我 写 过 一 篇 关 于 中 国 三 大 运 营 商 的 境 外 线 路 简 析 ， 相 信 大 家 已 经 对 三 大 运 营 商 的 出 国 骨 干 网 有 一 定 了 解 了 ， 那 么 到 达 响 应 国 家 或 地 区 之 后 ， 又 走 向 什 么 运 营 商 呢 ？ 它 们 的 质 量 都 怎 么 样 呢 ？ 这 篇 文 章 我 们 先 以 中 美 链 路 开 篇 ， 还 会 有 中 欧 / 中 日 / 陆 港 等 链 路 的 分 析 。 中 国 电 信 电 信 是 平 行 架 构 骨 干 网 ， 北 京 / 上 海 / 广 州 三 大 汇 聚 在 出 国 时 平 衡 负 载 ， 就 近 出 国 。 电 … . . . 1 月 1 3 日 0 0 7 1 V P S 云 主 机 p q h o s t i n g ： 1 0 G b p s 带 宽 的 不 限 流 量 荷 兰 V P S ， € 4 . 7 7 / 月 ， 1 G 内 存 / 1 核 / 2 5 g 硬 盘 p q . h o s t i n g 对 自 己 的 荷 兰 v p s 进 行 了 升 级 操 作 ： 服 务 器 托 管 在 T i e r I I I 机 房 S e r v e r i u s ， 默 认 接 入 1 0 G b p s 带 宽 ， 不 限 制 流 量 ， 基 于 K V M 虚 拟 ， 纯 N V M e 阵 列 ， 从 4 G 内 存 开 始 支 持 W i n d o w s 操 作 系 统 。 提 示 下 ： 摩 尔 多 瓦 公 司 ， 荷 兰 机 房 ， 对 于 版 权 来 说 应 该 可 以 无 视 ， 建 议 大 家 咨 询 官 方 比 较 好 。 除 此 之 外 ， p q . h o s t i n g 还 提 供 以 下 数 据 中 心 的 V P S 业 务 ： 英 国 、 德 国 、 香 港 、 以 色 列 、 加 拿 大 、 拉 脱 … . . . 1 月 1 0 日 0 0 7 V P S 云 主 机 C l o u d C o n e ， 美 国 大 硬 盘 V P S 特 价 优 惠 低 至 $ 1 7 . 1 2 / 年 ， 美 国 洛 杉 矶 D 1 机 房 ， K V M 虚 拟 / 1 G b p s 带 宽 ， 免 费 快 照 / 备 份 等 近 日 C l o u d C o n e 商 家 发 布 了 2 0 2 3 年 最 新 特 价 优 惠 促 销 活 动 ， 主 要 推 出 了 美 国 洛 杉 D 1 数 据 中 心 的 特 价 款 便 宜 美 国 V P S 云 服 务 器 产 品 ， 企 业 级 H D D r a i d 1 0 阵 列 ， 基 础 配 置 2 核 心 1 G 内 存 1 G b p s 带 宽 低 至 1 7 . 1 2 美 元 / 年 C l o u d C o n e 怎 么 样 ？ C l o u d C o n e 服 务 器 好 不 好 ？ C l o u d C o n e 值 不 值 得 购 买 ？ C l o u d C o n e 是 一 家 成 立 于 2 0 1 7 年 的 美 国 服 务 器 提 供 商 ， 国 外 实 力 大 厂 ， 自 己 开 发 的 主 机 … . . . 1 月 6 日 0 0 6 V P S 云 主 机 V M I S S ： 2 0 2 4 促 销 ， 香 港 国 际 V P S 限 时 7 折 ， 年 付 7 5 元 起 ， 日 本 / 美 国 / 韩 国 V P S 全 场 8 折 月 付 2 1 元 起 ， 可 选 线 路 多 V M I S S 商 家 现 在 还 在 对 香 港 I N T L 系 列 V P S （ 香 港 国 际 线 路 ） 进 行 限 时 7 折 促 销 ， 折 后 最 低 年 付 1 4 加 元 （ 约 人 民 币 7 5 元 左 右 ） ， 除 此 之 外 全 场 其 它 地 区 V P S 可 享 8 折 优 惠 ， 折 后 最 低 月 付 4 加 元 起 （ 约 人 民 币 2 1 元 左 右 ） ， 可 选 时 下 比 较 热 门 的 香 港 V P S 、 日 本 V P S 、 美 国 V P S 、 韩 国 V P S 等 ， 线 路 有 香 港 B G P 、 香 港 国 际 线 路 ， 日 本 I I J 、 日 本 B G P ， 美 国 C N 2 G I A 、 美 国 A S … . . . 1 月 4 日 0 0 1 2 V P S 云 主 机 阿 里 云 优 惠 套 餐 2 核 2 G 只 要 9 9 一 年 ， 新 老 用 户 同 价 格 阿 里 云 服 务 器 E C S 经 济 型 e 实 例 ， 2 核 2 G 配 置 、 3 M 带 宽 、 4 0 G E S S D e n t r y 系 统 盘 ， 优 惠 价 9 9 元 一 年 ， 老 用 户 可 以 买 ， 新 老 用 户 均 可 买 ， 并 且 续 费 不 涨 价 ， 9 9 元 即 可 续 费 一 年 国 内 的 i p ， 需 要 备 案 购 买 链 接   点 击 这 里 . . . 1 月 2 日 0 0 1 0 加 载 中 . . . 没 有 更 多 了 加 载 更 多 文 章 评 论 关 注 粉 丝 } 嗨 ！ 朋 友 所 有 的 伟 大 ， 都 源 于 一 个 勇 敢 的 开 始 } 登 录 登 录 公 告 ： 没 有 公 告 全 部 公 告 文 章 聚 合 1 求 生 之 路 2 不 可 企 及 / U n a t t a i n a b l e 地 图 V 1 . 3 版 2 1 年 1 2 月 6 日 2 求 生 之 路 广 州 增 城 m o d 下 载 2 1 年 1 1 月 1 5 日 3 求 生 之 路 2 ( 忧 郁 4 ) G l u b t a s t i c 4 地 图 V 1 . 2 2 1 年 1 2 月 3 日 4 求 生 之 路 2 异 度 神 召 地 图 V 3 . 6 版 2 1 年 1 2 月 2 日 5 切 尔 诺 贝 利 ： 第 一 章 v 1 . 4 ( C h e r n o b y l : C h a p t e r O n e v 1 . 4 ) 2 1 年 1 1 月 1 5 日 6 生 还 之 锋 重 制 版 ( f o s _ r e m a k e ) V 6 2 1 年 1 1 月 1 5 日 联 系 与 合 作 优 惠 活 动 查 看 本 站 的 最 新 优 惠 免 责 声 明 本 站 的 免 责 声 明 最 新 文 章 综 合 信 息 电 信 / 联 通 / 移 动 ？ 国 内 主 流 运 营 商 国 际 线 路 浅 谈 开 局 一 张 图   我 国 国 际 网 络 现 状 我 国 人 口 数 量 庞 大 ， 网 民 数 量 极 多 ， 再 加 上 我 国 的 政 策 是 商 宽 补 贴 民 宽 ， 所 以 各 运 营 商 的 服 务 压 力 都 很 大 ， 国 际 出 口 方 面 又 是 运 营 商 不 愿 意 面 对 的 一 方 面 ， 因 为 开 销 实 在 太 大 了 。   在 国 际 出 口 方 面 ， 中 国 面 向 国 际 的 负 责 层 只 有 三 个 ， 北 京 / 上 海 / 广 州 ， 所 有 出 国 和 回 国 流 量 必 定 途 经 它 们 ， 这 也 易 造 成 单 个 出 口 负 载 过 大 。   在 海 缆 接 入 点 方 面 ， 中 国 的 接 入 点 少 而 集 中 & n … . . . 1 月 1 6 日 0 0 1 1 7 综 合 信 息 1 6 3 ？ C N 2 ？ 1 6 9 ？ 中 美 链 路 分 析 （ 中 国 移 动 ） 中 国 移 动 中 国 移 动 的 固 网 发 展 的 比 较 晚 ， 在 国 际 上 的 地 位 还 是 比 较 低 的 （ 而 且 总 体 质 量 比 较 差 ） ， 特 别 是 在 亚 太 区 域 接 了 不 少 弱 势 运 营 商 的 t r a n s i t （ 一 定 程 度 上 也 成 了 移 动 的 优 势 ， 因 为 到 亚 太 能 走 到 很 多 电 联 走 不 到 的 链 路 ） 。 不 过 在 北 美 而 言 ， 移 动 可 谓 十 分 惨 ， C M I 到 北 美 的 容 量 就 不 多 ， 还 只 能 走 N C P 海 缆 ， 上 联 的 免 费 p e e r 还 少 。   移 动 也 是 平 行 架 构 的 ， 出 国 方 面 和 电 信 类 似 ， 但 南 北 方 有 部 分 路 由 有 差 异 ， 北 方 要 差 … . . . 1 月 1 5 日 0 0 3 9 综 合 信 息 1 6 3 ？ C N 2 ？ 1 6 9 ？ 中 美 链 路 分 析 （ 中 国 联 通 ） 中 国 联 通 联 通 骨 干 网 的 架 构 是 非 平 行 的 ， 在 出 国 方 面 北 京 / 上 海 / 广 州 各 司 其 职 ， 出 国 链 路 相 对 固 定 ， 所 以 对 外 走 不 同 汇 聚 的 连 接 质 量 也 是 千 差 万 别 的 。   联 通 的 地 位 和 电 信 基 本 持 平 ， 但 上 联 的 t r a n s i t 比 电 信 要 多 一 点 。   1 6 9 直 连 还 是 先 来 说 说 最 简 单 最 普 通 的 1 6 9 直 连 线 路 ， 目 前 有 北 京 洛 杉 矶 ， 北 京 圣 何 塞 ， 上 海 圣 何 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可 选 时 下 比 较 热 门 的 香 港 V P S 、 日 本 V P S 、 美 国 V P S 、 韩 国 V P S 等 ， 线 路 有 香 港 B G P 、 香 港 国 际 线 路 ， 日 本 I I J 、 日 本 B G P ， 美 国 C N 2 G I A 、 美 国 A S … . . . 1 月 4 日 0 0 1 2 V P S 云 主 机 阿 里 云 优 惠 套 餐 2 核 2 G 只 要 9 9 一 年 ， 新 老 用 户 同 价 格 阿 里 云 服 务 器 E C S 经 济 型 e 实 例 ， 2 核 2 G 配 置 、 3 M 带 宽 、 4 0 G E S S D e n t r y 系 统 盘 ， 优 惠 价 9 9 元 一 年 ， 老 用 户 可 以 买 ， 新 老 用 户 均 可 买 ， 并 且 续 费 不 涨 价 ， 9 9 元 即 可 续 费 一 年 国 内 的 i p ， 需 要 备 案 购 买 链 接   点 击 这 里 . . . 1 月 2 日 0 0 1 0 加 载 中 . . . 没 有 更 多 了 加 载 更 多 联 系 与 合 作 优 惠 活 动 查 看 本 站 的 最 新 优 惠 免 责 声 明 本 站 的 免 责 声 明 ❯ 个 人 中 心 今 日 签 到 有 新 私 信 私 信 列 表 有 新 消 息 消 息 中 心 搜 索 扫 码 打 开 当 前 页 返 回 顶 部 幸 运 之 星 正 在 降 临 . . . 点 击 领 取 今 天 的 签 到 奖 励 ！ 恭 喜 ！ 您 今 天 获 得 了 } 积 分 今 日 签 到 连 续 签 到 } 连 续 } 天 查 看 所 有 我 的 优 惠 劵 0 > ￥ 优 惠 劵 使 用 时 效 ： 无 法 使 用 使 用 时 效 ： 之 前 使 用 时 效 ： 永 久 有 效 优 惠 劵 I D ： × 限 制 以 下 商 品 使 用 ： 限 制 以 下 商 品 分 类 使 用 ： 不 限 制 使 用 ： [ } ] 所 有 商 品 和 商 品 类 型 均 可 使 用 删 除 详 情 没 有 优 惠 劵 可 用 ! 购 物 车 0 > 0 > : × 删 除 购 物 车 空 空 如 也 ! 清 空 购 物 车 前 往 结 算 0 > 您 有 新 的 私 信 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